“五一”节日期间，山东商报记者对游船公司开展专访，并对游船公司老员工刘勇进行访问，刊发了题为《游船老司机，最“有故事”的导游》的报道，该文章还被“鲁网山东”等媒体予以转发，起到了良好的宣传效果。

图/文 游船公司 孙斌

附：

游船老司机，最“有故事”的导游

    谁说西湖好，此湖有深情。涓涓流不尽，源源育英雄。
    今年，是刘勇成为东昌湖景区游船驾驶员的第十九个年头。东昌湖风景名胜区，一座漂在水上的千年古城，延绵百里的京杭大运河。这里延续了千年的文化，寄托了无数聊城人的情思。从2002年起，刘勇就在东昌湖上驾驶游船，传递着聊城的历史文化，也展现水城人的情怀。东昌湖边从当初的人山人海，到现今游船预约限流，他的心情是复杂的。无论怎样，他对未来依旧信心满满，要把水上古城的美告诉更多的人。山东商报·速豹新闻记者焦腾实习生焦晨

    刘勇每到一个景点都会和游客讲解东昌湖的来历和聊城历史

    刘勇十数年如一日，载着游客欣赏水上古城

    忙碌并快乐着
    东昌湖，始掘于宋熙宁三年，原为护城河，是在修建聊城古城墙时掘地取土，城外自然成河。后经历代清淤扩展，水面逐渐扩大。东昌湖与杭州的西湖、南京的莫愁湖并誉为我国三大美女湖。
    2002年，刘勇来到东昌湖，成为了一名游船驾驶员。从2002年到如今，游船驾驶员们来了又走，新人一拨又一拨地交换更替，而他始终坚守在这片湖河中。提及东昌湖游船，刘勇颇为自豪。“我是第一批学开船的人。”刘勇告诉记者，彼时客流量大、船少，因此经常出现一种盛况：东昌湖边人山人海，大家挤着、排着队登游船。其实，这也是因为当时建造了水上明珠，大家很稀罕，想去看看究竟是什么样子。
那一年，刘勇22岁。“当时，我还正在学开船。开船和开车可完全不同，需要根据风向变化而采取不同的措施。比如，当风向向西时，我们要保持直线游行，就要向东多打半圈船舵。反之亦然，如此，才不至于偏离航线。”刘勇告诉记者。从第一次开船到现在，已经过了十余年。这其间，刘勇行驶的游船航线也发生了多次变化、游船数量也开始变多。
    刘勇在东昌湖内航行，最繁忙时就连午饭都在船上吃，对于东昌湖边的各个景点的历史故事早已烂熟于心，如数家珍。
    “2002年前后，游船的航线从明珠剧场到闸口，最多五公里。”随着时间地推移，航线不断优化。如今推出多条航线，比如从孔繁森纪念馆码头出发，经过龙广场、东昌大桥、江北水寨、湖心岛、双孔桥，回至本码头。
游船行驶沿途可欣赏光岳楼等名胜。比如，西关桥上雕刻有栩栩如生的《水浒》人物故事图案，漫步东昌大桥一个来回，就如同看了一遍《水浒传》。
东昌湖代言人
    行船十余年，最让刘勇有感触的是之前接待的老年团。他告诉记者，因为有一些外地导游并不十分了解东昌湖，甚至无法为游客解答更深度的问题，所以他会主动提供讲解。“游客会非常激动。我每到一个地点都会跟大家讲讲东昌湖的来历、聊城的历史等。”很早之前，老驾驶员都会问游客在哪一站下船，是否要看下一站的风景，甚至会为他们免费讲解。如今，这早已演变成东昌湖游船驾驶员的一项培训课程了。
    “我从小在东昌湖边长大，这里是我的童年。我有责任和义务让更多人了解它的过去，看到它的魅力。”东昌湖闸口桥旁边的两棵古槐树，就是刘勇的童年记忆。据了解，闸口桥在明清时期时是一座水闸，因为京杭大运河是一条人工河，靠人为意志开凿的运河，必然受到地势和自然环境的影响，东昌府区段运河地势特别高，为了让漕船顺利通过，相地制闸以时蓄水，所以在东昌府区段运河之上修建了好多座水闸，也被称之为闸河。
    “闸北古槐，据传为隋炀帝役民初凿大运河时所植，千余年的树仍是老干虬枝、枝繁叶茂。小时候经常听老一辈人讲起千年古槐，比如可以在树下许愿，蕴含了人们很多美好的祝愿。实际上，运河岸边的七八株古槐正是江北水城悠久历史的见证者。”每当行驶到这里，刘勇总会跟游客们提及他小时候古槐树的模样或故事。
    除了讲述东昌湖上、大运河旁的历史故事之外，刘勇还多次在行船过程中救人。“有的人感觉自己水性好，会到深水区游泳。一旦我们发现，都会摁喇叭示意他们到浅水区游。”刘勇说，前几年在行船过程中，远远地看到湖面上有人露出水面，但呼喊却没有回应。“当时，我赶紧把船先停下，用救生杆触碰了一下他，他赶忙抓住了救生杆。随后我们将他拖到了船上休息。”
    “无论是本地人还是外地游客，只要他们不穿救生衣在湖内游泳，我们就有权利阻止他，不准在游船的航道上游泳。”刘勇说，不止他自己，所有开船的驾驶员看到有人落水，都会第一时间去救援，这是他们应该做的。
湖河守护者
    黄河从聊城南部奔腾咆哮东去，运河从中部蜿蜒曲折穿过，卫河从西部挟风裹浪夭矫北流；马颊河、徒骇河纵横交错，东昌湖、鱼丘湖相互辉映。江北水城，可谓名副其实。而东昌湖，则与京杭大运河有着丝丝缕缕的关联。
“龙湾桥是东昌湖与古运河的连通处，游船由此进入古运河。龙湾桥是为了贯通城区水系，实施了龙湾、丁家坑、铃铛湖、东北湖4处的开挖扩展，将古运河与东昌湖连通，使湖河融为了一体。”刘勇说。
    东昌湖与运河的交融，还有一幅奇妙的景象，这也是为什么有人说东昌湖的水是死水，但刘勇却说东昌湖的水是活水的原因。“龙湾桥四处扩展以后，流入东昌湖的水很黄，但与湖水交融之后会变清。这是因为东昌湖边有两个水泵房，河水在此经过稀释、沉淀后泥沙含量变低，再流入东昌湖后就清澈多了。”刘勇说，最初将运河的水放入东昌湖内需要手动开闸，现在已经是电动开闸了。此外，还有挖泥船不定期清淤泥，保障湖河清澈。无疑，刘勇是东昌湖上的守护者，而他背后还有一群湖河守护者们。
    从今年复工复产以后，游船客人不多，但也需要层层检查和严格防疫。随着五一黄金周期间游客数量的增多，刘勇也变得越来越紧张。“我们现在少量接待游客，船上每个人间隔很远。尽最大努力保障大家游玩安全。”刘勇说，相信大家总有畅快游船，在东昌湖和京杭大运河上笑谈历史的那一天。

来源：山东商报